Моделист Конструктор выпуск ноябрь №11 2006
Мотонарты, но - грузовые
Домашняя мельница
Стол со... стены
Ротор закрутится быстрее
«Огневая» вода
Кисть - как новая
Советы со всего света
Безопасный фумигатор
Мягкий сварочник
Первый российский. Модель парохода Карла Берда
Французские бронепалубники
«Буря» над планетой
Танки-истребители Вермахта
«Дикий кот» фирмы Grumman. Палубный истребитель F4F Wildcat
Приложение - Крейсера
Приложение - Крейсера
40. Бронепалубный крейсер "Шасслу-Лоба" (Франция, 1895 г.).
Строился на верфи ВМФ в Бресте. Водоизмещение 4000 т, длина максимальная 96,3 м, ширина 12,98 м, осадка 6,4 м. Мощность двухвальной паросиловой установки тройного расширения 9000 л.с., скорость 19 узлов. Вооружение: шесть 164-мм и четыре 100-мм скорострельных орудия, четыре 47-мм и десять 37-мм малокалиберных артустановки, два 356-мм торпедных аппарата. Бронирование: палуба 30 мм (80 мм на скосах), рубка 75 мм, щиты орудий 50 мм. В 1895 - 1898 гг. построено 6 единиц в двух сериях по три: "Фриан", "Бужо" и "Шасслу-Лоба" и "Кассар", "Д'Асса" и Дю-Шайла" (последние три имели более толстую броневую палубу - 70 мм в плоской части и до 100 мм на скосах). Исключены из списков флота в 1920, 1907, 1911, 1924, 1914 и 1921 гг., соответственно.
41. Бронепалубный крейсер "Сфакс" (Франция, 1887 г.).
Строился на верфи ВМФ в Бресте. Водоизмещение 4560 т, длина по ватерлинии 91,57 м, ширина 15,04 м, осадка 7,67 м. Мощность двухвальной паросиловой установки-компаунд 6500 л.с., скорость 16,5 узла. Вооружение: шесть 164-мм, десять 138-мм, два 47-мм и десять 37-мм малокалиберных скорострельных орудий, пять 356-мм торпедных аппаратов. Бронирование: палуба 60 мм. Сдан на слом в 1906 г.
42. Бронепалубный крейсер "Амираль Сесиль" (Франция, 1890 г.).
Строился фирмой "Ла-Сен". Водоизмещение 5840 т, длина максимальная 115,50 м, ширина 15,00 м, осадка 6,81 м. Мощность двухвальной паросиловой установки компаунд 10200 л.с, скорость 19,4 узла. Вооружение: восемь 164-мм и десять 138-мм орудий, шесть 47-мм и четырнадцать 37-мм револьверных скорострельных артустановок, три 381-мм торпедных аппарата. Бронирование: палуба - 55 мм в плоской части и 100 мм на скосах. В 1890 г. построены два близких по характеристикам корабля: "Амираль Сесиль" и "Таж". Исключены из списков в 1919 и 1910 гг., соответственно.
43. Бронепалубный крейсер "Декарт" (Франция, 1898 г.).
Строился фирмой "Форж э Шантье де ля Медитерране". В 1896 - 1899 гг. построены 4 близких по характеристикам единицы: "Декарт", "Паскаль", "Катина" и "Протэ". Первые два имели длину 98,3 м (последние - 100,1 м), проектную мощность машины 8500 л.с., скорость 19,5 узла, однако на испытаниях достигли практически такой же скорости, как и последние, развивавшие 20 узлов при мощности двухвальной паросиловой установки тройного расширения 9500 л.с.
Водоизмещение 4050 т, ширина 13,59 м, осадка 6,45 м. Вооружение: четыре 164-мм и десять 100-мм орудий, десять 47-мм и четыре 37-мм малокалиберных артустановки, два 356-мм торпедных аппарата. Бронирование: палуба - 45 мм (60 мм - на скосах), рубка - 70 мм. Исключены из списков флота в 1910 - 1911 гг., кроме "Декарта", прослужившего до 1920 г.
