Моделист Конструктор выпуск январь №1 1999
Что за сани - едут сами
Бесшумная пила
Воскотопке - надежное электропитание
Монорельс на мини-ферме
Вращающийся светильник
Бетон из «пьяной» бочки
Тумбочка: не петли, а шарниры
Фотомонтаж на одном негативе
Пожарная сигнализация с проверкой
Электрозамок с шифром
Советы со всего света
Выпрямляет и регулирует тиристор
Радиомикрофон на 98 МГц
Расчет антенны - на «Бейсике»
«Иллюминация» в джойстике
«Стерегущий» - речной пожарный катер
Чемпионат за... свой счет
Автокаталог
В поисках оптимального типа
Легко в артиллерии не бывает
Первый палубный с носовым колесом
Средний танк «Туран»
Приложение - Миноносцы и эсминцы
Приложение - Миноносцы и эсминцы
93. Миноносец № 212, Россия 1903 г.
Строился на Охтинской верфи в Санкт-Петербурге. Водоизмещение нормальное 205 т. Длина по ватерлинии 52,3 м, ширина 5,25 м, осадка средняя 1,6 м. Мощность двухвальной паросиловой установки 3500 л.с., скорость 24 узла. Вооружение: три торпедных аппарата, три 37-мм пушки Гочкиса. Всего построено две единицы: № 212 и № 213. В 1914 г. перевооружены: вместо 37-мм пушек установлены две 47-мм и два пулемета. В 1917 г. переклассифицированы в тральщики. В 1918 г. № 212 захвачен Финляндией и переименован в S-6; в 1922 г. возвращен РСФСР и сдан на слом. № 213 в 1919 - 1922 гг. служил в качестве тральщика в составе Морских сил Балтийского моря, в 1925 г. был сдан на слом.
94. Миноносец "Нарген" Россия, 1889 г.
Строился на заводе Крейтона в Або. Водоизмещение нормальное 153 т. Длина по ватерлинии 46,4 м, ширина 4,93 м, осадка наибольшая 2,5 м. Мощность двухвальной паросиловой установки 1990 л.с., скорость на испытаниях 20,2 узла. Вооружение: три торпедных аппарата, две 37 мм пушки Гочкиса. Всего построено две единицы: "Нарген" и "Голланд". В 1893 г. переименованы соответственно в "Уссури" и "Сунгари", в 1898 г. - в № 203 и № 204. Первый списан в 1907 г., второй погиб 17 июня 1904 г.
95. Миноносец "Биэрке", Россия, 1891 г.
Строился на Путиловском заводе в Санкт-Петербурге. Водоизмещение нормальное 89 т. Длина по ватерлинии 38,4 м, ширина 5,1 м, осадка наибольшая 2,47 м. Мощность одновальной паросиловой установки 1100 л.с., скорость на испытаниях 18,27 узла. Вооружение: три торпедных аппарата, две 37-мм пушки Гочкиса. Всего построено шесть несколько различающихся единиц: "Биэрке", "Роченсальм", "Гапеаль", "Моонзунд" в Санкт-Петербурге, "Анапа" и "Ай-Тодор" в Одессе. В 1895 г. переименованы соответственно в № 111 - 114, 252 и 253. Балтийские суда списаны в 1910 г., черноморские в качестве посыльных судов "Учебный" и "Подводник" служили до 1920 г.
96. Миноносец "Сестрорецк", Россия, 1894 г.
Строился во Франции фирмой "Ле Норман". Водоизмещение нормальное 79,6 т. Длина по ватерлинии 36 м, ширина 3,96 м, осадка наибольшая 2,6 м. Мощность одновальной паросиловой установки 1300 л.с., скорость на испытаниях 24,5 узла. Вооружение: два торпедных аппарата, две 37-мм пушки Гочкиса. Построена одна единица. В 1895 г. переименован в № 104. В 1918 г. захвачен Финляндией; в 1922 г. возвращен РСФСР и сдан на слом.
